油缸活塞环属于液压系统中往复式活塞运动环节中重要部件，我厂生产的油缸活塞环选用合适的材料经过二十几道工序加工，工艺精湛。在日常生产环节中，油缸活塞环的毛坯牌号和化学成分如下：

适用于作为Mo元素添加剂的氧化钼块，在铸造油缸活塞环毛坯过程中，要严格执行该牌号和化学成分。

油缸活塞环毛坯添加剂氧化钼块的形状：产品以圆柱形或其他形状接受供应商的材料。

油缸活塞环毛坯添加剂的块重：1.0-5.0kg。

油缸活塞环毛坯氧化钼快的相对密度：不小于2.5%。水分：不大于0.5%。

油缸活塞环成品生产完成后，要对表面进行处理。关于油缸活塞环的表面处理工程的定义：油缸活塞环的表面工程是指活塞环在生产完成后，经过预处理，通过油缸活塞环表面涂覆和表面改性、多种表面技术复核处理，该表油缸活塞环材料表面的化学成分、组织结构和应力状况，以获得所需的表面性能的系统工程。从科学系统的角度来分析，油缸活塞环的表面工程主要研究的是活塞环材料表面和截面的结构特征、物流、化学、力学行为与性能，表面该性或重构的机制与相应的油缸活塞环工艺升段；从工程上分析，基于油缸活塞环的服役条件与性能需求，油缸活塞环的表面工程的功能是分析活塞环毛坯材料表面的失效形式和机制，设计出新的材料表面及应用相关的表面技术并加以应用实施，从而使油缸活塞环获得具有良好使用性能的新表面。