泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环毛坯的车削。泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环切削加工是活塞环加工的基本方法，它是利用刀具从活塞环毛坯上切除多余的毛坯料，使被加工的活塞环毛坯达到所预定要求的加工。

在车削加工中，如切屑的形成过程、车刀切削角度的选择、切削用量的选择、切削热、切削力以及被加工的活塞环毛坯材料和刀具切削部分材料的选择性能等。要认识这些现象的本质，必须对车削的原理所涉及的现象，即活塞环毛坯、机床、刀具和由于他们的相对运动所产生的车削过程以及车削要素等，应有一个基本的认识、。

泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环的表面硬化：

1，火焰淬火，这是支采用氧气、乙炔等其他的火焰进行加热的淬火方法。

2，渗碳淬火，未达到只增加泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环毛坯表面含碳量的目的，把泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环毛坯放进渗碳剂内进行加热渗碳和淬火的方法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂及氰酸钾等液体渗碳剂和一氧化碳等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里进行加热、碳元素就渗入到泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环毛坯的表面内，只使泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环毛坯的表面变成高碳。渗碳淬火层可达到以毫米为单位的深度。

泵车专用高压柱塞泵活塞环/油缸活塞环三价铬电镀液配比如下表